Bonjour,
Nous avons reçu une récente communication sur le passage des feux clignotants à des feux alternatifs. Il y avait, tout le monde l’admettra, un problème. Néanmoins, et je réagis parce qu’une future rencontre avec la mairie pourrait avoir lieu, c’est peut-être bien pour nous et encore (j’y viens), mais bonjour l’embouteillage que cela génère en amont (coté Vallauris), et qu’il est frustrant d’attendre à ce stupide feu rouge !
Le problème vient d’une initiative louable, mais il me semble mal gérée, à savoir la protection de nos enfants descendant du bus en face (côté fleuriste), et le choix de détruire la bande d’accélération qui nous permettait de tourner à gauche quasi rassurés, au profit d’un passage piéton. La bande d’accélération disparue, nous avons tous ressenti la petite sueur froide du bas du dos, exacerbés par l’attente indigeste, et le mauvais choix de passer ‘en force’ … Il fallait faire quelque chose, et merci à ceux qui s’en sont occupés.
Mais il me semble que :
- On aurait pu aussi décaler le passage piéton de l’autre coté (vers le restaurant de sushi). Ce qui aurait permis de préserver cette bande d’accélération salvatrice.
- On pourrait à minima demander un feu clignotant pour tourner à droite exclusivement (pour nous en venant du hameau), et peut-être si la régulation le permet pour ceux qui viennent de Vallauris aussi ? Cela permettrait aussi de réduire, pour l’intérêt du plan grand nombre, notre temps fixe (à gauche), en supposant que la moitié est déjà partie (à droite). Ceci dans l’espoir de décongestionner le tout, au moins un peu.
J’espère que je n’ai perdu personne entre ces droites et ces gauches (je mettrai un croquis). N’hésitez pas à faire d’autres propositions ; on parlait d’un rond-point …
11 réponses sur « Feu rouge saint Bernard, ayez pitié de nous »
Nous attendions ce feu rouge depuis longtemps pour améliorer la sécurité vers la gauche et calmer certains barjots qui prenaient st Bernard pour une autoroute. Certes ceux qui tournent a droite comme toi attendent un peu et oui cela crée un bouchon un peu plus long qu avant, mais les gens qui tournent a gauche comme moi ne risquent plus leur vie pour passer en particulier en vélo ! quant à la voie d accélération elle n apportait strictement rien vu son étroitesse en terme de sécu.
Alors oui nous sommes pour le maintien du feu rouge
Oups « quelque chose ». Je n’ai pas trouvé le moyen de modifier mon commentaire.
Oui effectivement ! Damned, je pensais avoir vérifié cette fonctionnalité. Vous ne l’aviez pas. Ce n’était pas si facile que ça à ajouter mais je crois que c’est fait, retours bienvenus :-). Et bientôt on pourra éditer les articles à plusieurs, c’est dans les tuyaux de wordpress.
Toutes les modifications sont enregistrées par le système, avis aux petits malins. Mais restons positifs, c’est avant tout une possibilité magnifique pour améliorer la qualité et corriger nos quiproquos et fautes inutiles. Nous ne sommes pas sur un site international, si cela crée trop de confusions (incohérences) nous pourrons aviser.
Bonjour ,
Avec la disparition du feu orange clignotant, il est evident que le temps d’attente en venant du chemin du Puissanton a du augmenter pour ne pas trop reduire le debit du chemin de St Bernard.. J’ai compte 2″30, avec dans certains cas la totalite des voitures ne pouvant pas passer en 1 seul cycle.
Certes on ne peut pas reclamer plus de temps de passage, mais par contre ce qui est dommage, c’est que le capteur semble etre desactive, ce qui provoque des embouteillages inutiles sur le chemin de St Bernard, ou le feu passe periodiquement au rouge meme s’il n’y a personne sur notre chemin.
En venant de Sophia, ces embouteiilages occasionnet aussi souvent un blocage dans le « tourne a gauche » pour rejoindre le chemin .
Christian ton analyse est la voix de la sagesse. Aujourd ‘hui on doit attendre quelques secondes de plus qu’auparavant mais quelle sécurité! L’amélioration de notre quotidien est complètement évidente. Je ne suis pas sûr qu’un rond-point apportera une amélioration. Si on se réfère à celui de Leclerc, il faut reconnaître qu’il faut pratiquer le passage en force pour sortir du Centre Commercial. Heureusement on est confronté à ce problème seulement 2 ou 3 fois par semaine alors que nous sortons du Puissanton ou y entrons plusieurs fois par jour.
Bonjour,
Je verrais bien un toboggan pour monter vers Puissanton quand on vient de Leclerc. Quoi ? Comment non ?
Bon OK je sors…
Bonjour Sylvain, ce croisement présentait un réel danger avec les feux clignotants, particulièrement lorsque l’on souhaitait se diriger de Puissanton vers Vallauris aux heures de pointe, aux heures où nous convoyons nos enfants, là où les feux clignotaient justement. Il y avait urgence à faire quelque chose et nous avons été plus de 400 à signer une pétition en ce sens. J’ai oeuvré activement auprès du conseil départemental pour que ce problème soit résolu urgemment, en leur laissant le choix des solutions car les experts en circulation routière, ce sont eux, pas nous. Le département a répondu à cette urgence en supprimant les feux clignotants dans le mois qui a suivi notre demande (il y avait aussi la solution de la boucle magnétique qu’ils n’ont pas retenue, probablement parce que le traffic venant du chemin de Puissanton est trop important, contrairement à celui du chemin des Encourdourles plus haut). Alors certes il faut attendre plus longtemps au feu rouge, mais c’est le prix de la sécurité à payer. Et c’est à ce stade et selon moi le meilleur compromis. Par ailleurs, le Département étudie actuellement la réalisation d’un rond point à cet endroit et s’est engagé à informer la mairie d’ici la fin de l’année sur l’issue donnée à ce projet. Il y avait quelques problèmes d’acquisition foncière, mais aussi, un besoin de certitude sur le fait que ce rond-point règlerait mieux le problème que la solution actuelle. Nous en saurons plus bientôt. Bien sûr des améliorations sont possibles. Pour le clignotant vers la droite en descendant du chemin pourquoi pas mais il faudrait alors une voie spécifique pour distinguer ceux qui tournent à gauche. Pour l’arrêt de bus au niveau du fleuriste, cette zone n’est de toutes façons pas sécurisée pour les piétons et je recommande à mes enfants de descendre à l’arrêt précédent, à peu près à même distance du chemin de Puissanton. Je propose d’attendre le bilan de fin d’année fait par le Département sur la circulation à ce croisement et leur décision de réaliser un rond point ou pas. Nous verrons alors ce qu’il sera possible d’améliorer.
Merci Christian pour toutes ces précisions. Je te rejoins sur presque tout mais pas sur le prix de la sécurité. Il semble qu’il y est un quiproquo ou confusion. Mon argument principal est la possibilité de mettre un feu clignotant exclusivement à droite et permanent (tout en laissant les autres feux en l’état, peut-être aussi vert par moment ?). Pour ce faire il faudrait effectivement rajouter une boite à ampoule (pas de poteau) comme on le voit souvent. Quand personne ne vient de gauche on ne voit pas le danger à tourner à droite ; c’est la solution systématiquement retenue sur l’ensemble des états-unis, si danger il y avait, je pense que cette solution serait abandonnée. Évidemment le danger réside dans la présence des 3 feux clignotants simultanés, et grâce à toi c’est de l’histoire ancienne, mais ce n’est pas ce que je propose.
Mon point est aussi d’anticiper les conclusions de la voirie en leur proposant une solution crédible et dans l’intérêt général qui n’est pas forcément évidente à trouver (cf nos échanges).
Pour améliorer la qualité de nos échanges, je vais modifier un peu l’article et nommer les feux (et enlever cette phrase lorsque cela sera fait), faites de même si vous le voulez bien avec les commentaires qui deviendraient obsolètes. Merci.
Je suggère de ne pas modifier les articles dans le texte une fois publiés. Pour les modifications ou ajouts, il vaut mieux ajouter un encart après le texte original qui commence par la date de l’ajout. Cela permet de maintenir du sens entre l’article et les échanges en commentaires. Par exemple : « [Ajout du 06/10/2022 : xxxxxx] ». Dans la plupart des forums on fonctionne comme cela (dans les forums en anglais, la règle c’est d’jouter des [EDIT: xxxxx]. Sinon on perd le sens initial, il faut aussi relire l’article depuis le début, on ne sait plus trop ce qui a changé ou pas, des commentaires deviennent sans objet et il n’est pas d’usage de modifier les commentaires non plus.
A propos de la création d’une 2ème voie sur la droite en descendant du chemin avec feu clignotant, pourquoi pas, cela doit être vérifié avec les données de trafic. Ceci dit, il y a des arguments qui peuvent faire bouger les choses au Département et d’autres moins. L’argument sécurité + pétition était imparable. En revanche, une demande qui viserait à faire gagner quelques secondes aux utilisateurs du chemin de Puissanton, cela partira aux oubliettes selon mon expérience. A mon sens, la problématique du Département désormais au niveau de ce croisement ce n’est pas le chemin de Puissanton mais celui de Saint-Bernard et son engorgement.
Je reviens aussi sur ta remarque à propos de la suppression de la bande d’accélération dans la voie montante du chemin de Saint-Bernard. Celle-ci avait une utilité quand le trafic montant n’était pas arrêté lorsque les feux clignotaient. Elle n’a plus d’intérêt puisque le trafic montant est désormais systématiquement arrêté pour permettre aux véhicules venant de Puissanton de s’engager sur la voie. C’est probablement la raison pour laquelle cette bande a été supprimée. Ou alors quelques chose m’a échappé.
Christian, apparemment j’ai vraiment besoin de clarifier l’article. Mais je vois avec plaisir que tu pourrais adhérer à ma proposition 🙂 ?
1/ la bande pour aller à droite existe déjà.
2/ on ne parle pas de quelques secondes mais au pire 2min30 d’après Nicolas (bon OK certains diront que ce n’est que qq secondes).
3/ oui mon but est aussi de désengorger saint-Bernard, relis bien, je propose de raccourcir notre temps pour aller à gauche (sachant que ‘à droite’ deviendrait permanent clignotant), ce qui de fait, fluidifierait un peu saint bernard !
4/ mon but n’est pas de rétablir la bande d’accélération, c’était pour expliquer la situation. Ce qui a créé la confusion je pense, est que dans mon esprit le feux montant restait rouge lorsque nous devenions clignotant (ce qui n’est pas écrit). Mais je vais clarifier.
5/ vis-à-vis de l’édition, personnellement je connais bien sur ces usages, mais il est bon de les rappeler pour tout le monde, merci. Je veux surtout arriver à faire des articles de qualité, on a tous un manque de temps, laisser des tartines pour expliquer un quiproquo ne sert à rien et fait perdre du temps à tout le monde. Je suis néanmoins désolé de l’avoir généré et de vous demander, ou pas, qq secondes/minutes pour rattraper la cohérence (au pire vous détruisez votre commentaire).